af.abravanelhall.net
Nuwe resepte

Mercedes-Benz vier die luukse van krag met die nuwe S63 AMG Coupe

Mercedes-Benz vier die luukse van krag met die nuwe S63 AMG Coupe


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Mercedes-Benz maak allerhande motors groot en klein, en AMG is die afdeling wat daarop gemik is om dit in prestasievoertuie te verander. Saam doen hulle sedans, waens, coupés, cabriolet, crossovers en SUV's, maar hul nuutste samewerking kan heel moontlik die beste wees.

Dit is die nuwe S63 AMG Coupe, die tweedeurs-weergawe van een van die gewildste sedanmotors op die mark-of vanuit 'n ander perspektief gekyk na die AMG-weergawe van een van die mooiste luukse coupes wat ooit op die snelweg afgerol het. Die nuwe S63 AMG, wat in April by die motorskou in New York begin debuteer, vervang die vorige CL63 AMG in die groeiende S-klas-familie. Die S550 Coupe wat Mercedes vroeg in Maart op die motorskou van Genève onthul het, is reeds 'n uiters gewilde vervoermiddel, maar die S63 neem dit nog verder.

event_venue = ### contact_name = ### contact_phone = ### contact_email =

Albei beskik oor 'n tweeling-turbo V8-enjin wat al vier die wiele aandryf deur 'n sewegang-outomatiese ratkas en 'n 4Matic-vierwielaandrywing, maar waar die S550 4,7 liter verplaas om 449 perdekrag en 'n wringkrag van 516 lb te lewer, verplaas die S63 5,5 liter. en bring nog meer indrukwekkende 577 perdekrag en wringkrag van 664 lb-ft uit. Dit is genoeg om 'n koepee te stuur wat 'n skaars veeragtige 4,400 pond tot 60 myl per uur weeg in 3,9 sekondes en bo -op 186 mph.

Die handgemaakte enjin is 'n goeie 41 pk en 74 lb-ft meer bekwaam as die uitgaande CL63's, maar deels te danke aan die stop/begin van die enjinbestuur, is dit meer brandstofdoeltreffend. Intussen hou 'n verstelbare lugvering en 20-duim-wiele met beskikbare koolstofkeramiese remme al die krag en pas in toom. 'N Opgradeerde aero-stel hou die wind glad om hom en laat die S63 'n bietjie aggressiewer lyk as die S550 Coupe, terwyl die binnekant van die kajuit weer toegerus is met Nappa-leer, 'n driespaakstuurwiel met aluminium-skuifspane en meer.

"Die nuwe S63 AMG Coupe is nog 'n opwindende AMG-droommotor in die luukse segment," het Tobias Moers, hoof van AMG, gesê. ' ons all-wheel-drive-inisiatief. Mercedes-AMG sit die pedaal weer in die nuwe jaar. Ons model-inisiatief sal in 2014 in 'n blitsige tempo voortgaan. "

Na sy debuut in die Javitz Center in Manhattan, kom die nuwe S63 AMG Coupe in die herfs by handelaars in die Verenigde State aan. Die eerste voorbeelde word aangebied as 'n spesiale uitgawe 1, versier in 'n matgrys afwerking met Swarovski-kristalle ingebed in die LED-kopligte en 'n tweekleurige rooi en swart leerbinne. 12-silinder modelle, insluitend die S600 Coupe en S65 AMG Coupe, sal na verwagting volg. Alhoewel pryse nog nie bekend gemaak moet word nie, het die uitgaande CL63 AMG begin met net meer as $ 150,000, en ons sou verwag dat die nuwe S63 AMG Coupe dieselfde sou volg.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Mercedes-Benz s63 AMG Herwerk deur Brabus

Mercedes-Benz S63 het die aandag van die Duitse ontvanger Brabus getrek en weer sy nuutste projek geword. Saam met 'n snelheidsmeter wat opgedateer is tot 400 km/h, kry die nuwe S63 ook 'n uitstekende satyngoud buitekant.

Vanaf die kragstasie behou die S63 AMG van Brabus die oorspronklike tweeling-turbo V8 5,5 liter-enjin. Hierdie keer lewer dit nie meer 585 HP (430 kW) en 900 Nm (664 lb-ft) op nie. Danksy die aansienlike herwerking deur die tuner, lewer die enjin nou 'n 850 HP (625 kW) by 5.400 rpm en 1.450 Nm (1.069 lb -ft) wringkrag in die reeks van 2.500 - 4.500 rpm.

Alhoewel daar geen prestasie-gegewens is nie, gaan Brabus Mercedes-Benz S63 vinniger as die bekende model in die agterwielaangedrewe konfigurasie. Die basismotor benodig 4,4 sekondes totdat dit 100 km/h bereik, terwyl die 4MATIC -weergawe dit binne 4 sekondes kan bereik. Aanvanklik bied Mercedes-Benz die S63 AMG aan met 'n elektroniese topsnelheidsbeperker van 155 mph (250 km/h), maar as gevolg van die vorige projek van Brabus ', word hierdie syfer verhoog tot 325 km/h.

Die verfynde Mercedes kom ook met nuwe aërodinamiese kenmerke. Die luukse sedan is byvoorbeeld toegerus met koolstofvesel -luginlaat omringings, 'n koolstof -voorverdeler, koolstofkomponente agter die voorwiele en koolstofvleuelspieëls. Daar is 'n baglid lip -spoiler, vierkantige uitlaatpype en aggressief lykende koolstofveseldiffuser wat deur Brabus geïnstalleer is.


Kyk die video: Николай Арутюнов Mercedes Benz - Слепые прослушивания - Голос60+ - Сезон 1


Kommentaar:

  1. Raleigh

    Die tema is interessant, ek sal aan bespreking deelneem. Saam kan ons tot 'n regte antwoord kom.

  2. Uwaine

    Die grootste aantal punte word bereik. Ek dink dit is 'n goeie idee. Stem vol met haar.

  3. Akinonos

    in die oond

  4. Mikasar

    I must tell you.

  5. Gabe

    waarmee stroom nie vorendag sal kom nie! ..)

  6. Cristiano

    Die grootste aantal punte word bereik. Ek dink dit is 'n goeie idee. Stem vol met haar.



Skryf 'n boodskap